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北京现代途胜北京现代途胜12月直降3万限

发布时间:2019-05-10 15:25:02 编辑:笔名

1 : 北京现代途胜12月 直降3万限时团购活动

近日从位于广南立交桥堍的东方北现4S店了解到途胜的优惠,目前店内正举行岁末大酬宾活动,途胜全系现金优惠3万元,购车还有好礼相送。活动时间仅剩1周,截止12月底。诚邀新老客户莅临东方北现展厅品鉴试驾!

途胜在外观上的突破是将传统的SUV与城市风格的轿车风格结合在1起,途胜更加强调鲜明的车身线条与边沿的统1,它表现出寻求城市感、现代感、时尚感的形象,完全改变了传统SUV笨重粗犷的特点。前发动机盖和保险杠由粗线条相连,体现出SUV独有的动感和气力感。镀铬散热格栅凸现出途胜的时尚气质和全新的都市形象。

途胜配备的发动机为代表世界先进发动机技术的CVVT发动机,援用了"连续可变的气门正时系统",该系统的利用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭,在节省燃油的条件下,让发动机动力输出更强劲,燃料燃烧更充分。

无锡市东方北现汽车销售服务有限公司

地址:广南立交桥堍东方汽车城P座

销售:0510⑻

2 : 和装甲车较劲!山野测试北京现代途胜

聚知识讯  马上就是新年、春节长假了,具有1辆全能车子去度过盼望1年的长假是何等惬意的事情!因此聚知识评测组在2005年的几天接到了来自北京现代的途胜SUV,在年底喜庆的气氛中途胜也仿佛心情非常不错,给我们交上了1份很满意的测试答卷!还等甚么?开SUV撒野去吧!

全部测试图片:

测试车辆提供:北京现代

测试途中巧遇装甲车

“轰隆隆”1辆装甲车停到途胜旁边,方方正正的装甲车和外形圆润的途胜构成了鲜明的反差,“朋友~这是我们的装甲车训练场,你这个车可不能乱跑啊!”“哦~知道了!我们来个合影吧!我们1会儿去那边开,不影响您!”因而就产生了这么1组奇特的照片:途胜VS装甲车!

在1旁观望了阵子装甲车训练以后,途胜愤然说道:“有什么了不起的,不就越野么!我也有4WD-LOCK!好歹也能跑1下!”环顾了4周1下,目标锁定那片野地,走人!

全能车展现通过性

虽然不是定位于纯越野车,但是既然叫做SUV就必须具有1些通过性。途胜的麦弗逊前悬+独立叉臂后悬挂调教的比较城市化1些,但小离地间隙也到达了207mm,同时1个可在40千米时速下切换的4驱系统也为途胜提升了很多的通过性。

1切OK!切换到4驱准备爬坡

虽然不是定于为越野,但是途胜2.0发动机还是被调教的比较偏重于扭矩部份的发力,184N/m扭矩看似不是很强悍,但是对接近30度的附着力其实不好的山坡还是比较有自信,1档半油门,轻松登上小山。

面对着夕阳,去开辟新的天地

切换到4驱模式后,途胜油门响应变慢,发动机变成低沉中带有气力的感觉,能明显得感觉到4个轮子在发力,固然了不能要求太多,毕竟没有差速锁等越野车装备,城市内的障碍和简单越野通过性是途胜的标准定位。

照完这张照片,突然发现途胜也有这么强悍的照片!圆润的外表下充满躁动不安的渴望,如果仅仅就是每天在城市内环路上的飞奔,日子久了途胜也会厌烦的,如果是那样的话,您是不是是购买1辆索纳塔更加合适?拉上帐篷,带上越野自行车,途胜那末多变的内部空间,你不用,那岂不是太亏了么!

灵活多变的超大空间   SUV特点就是空间富裕的离谱,再结合上韩国车的人性化细节,途胜也就自然的具有了1个灵活多变的后部平台。

途胜前排座椅坐姿很高,视野同轿车完全不同,1680mm的车高乃至给人1种站着开车的感觉。座椅支持性1般但是织物的面料制作精细、手感不错!属于冬暖夏凉那种风格。

644升后备箱空间平常使用已够用了,如果出行的话可以对第2排座椅进行任意组合,空间瞬时跃升至3000升左右。

后排座椅可完全放平构成1张“床”,小范围搬家都已够用了。野外出游如果不习惯住帐篷的话,住在车里也何尝不可,这么大空间还不够你睡的?

韩国的人性化风格!

韩国车向来以人性化设备而著称,途胜也不例外。再给零配件照相的时候,我们的摄像师1直在嘟囔:“这车太合适过日子了!怎样甚么都有啊!”,的确如此,途胜内部装备丰富且尽量的为全车人员提供的便利,值得我们表扬。

后排的挂钩和后备箱侧面的急救包

又是非常实用的两个功能:后舱12V电源输出和后窗单独开启

常常出入停车场的朋友对这个随手的插卡槽会非常喜欢!1个简单的装备却解决很大的问题!扶手箱可以做到2级高度调理和两个深深的槽口,装6罐可乐1点也没问题!

途胜也有化装镜照明灯了!比其他韩国车厚道很多!

不输30万车的内饰和单薄的用料

常常提到的德国车内饰真棒!棒在哪里?棒就棒在很细致的做工和扎实的用料,从10几万1直到几百万都是这个风格。反过头来仔细视察途胜内饰,虽然做工很精细不输高级车视觉效果1流!但是用料却很1般,手感单薄,恍如几万块钱的低端车。不过还好,大家平日里开车更多时候是用眼睛感受内饰,而不是用手去摸……

显档次的视觉效果!用料有些遗憾……

北京现代的内饰制作工艺看来功底不错!

了解完了途胜“肚里”的细节,眼光转向车头的发动机舱,不知道这款发动机的动力如何?比较庞大的车身刹车距离是否是得突破50米大关了啊?带着这些疑问,我们给途胜安装上了测试仪,看看城市SUV到底更“城市”还是更“SUV”!

来自SONATA的2.0发动机和电子4驱系统

途胜的2.0升发动机来自同门兄弟索纳塔 2.0,采取了VVT(可变正式气门技术)。虽然重新为SUV风格进行了调教,但还是具有很浓厚的轿车发动机风格,比如4000转才可以爆发184N/m扭矩。

配合这台发动机的是1个电子4驱系统,在低速时候可进行切换,但是没有其他的4驱辅助装备,仅仅是把驱动力50/50的分配到4个轮子上。对磨擦系数比较大的复杂路面应付起来完全没问题,1旦到了低附着力路面就该出现问题了,所以您千万别拿它真去完全撒野,会把你陷在沙堆里没法自拔。

性能测试

0⑴00千米/小时加速测试

后驱的特点决定了比先驱车更大的起步优势,起步以后重心后移使得更多重量加在后驱动轮上,这样后轮抓地力不断增高,稳稳的推着1.3吨的车身从静止加速至100千米。

由因此推敲到要兼有1定的SUV特点,所以途胜的离合器结合位置非常高,半离合距离非常长,主要是斟酌通过障碍时候可以半连动很低速度行驶。从换档图中可以看出来,每次换档时候离合器粘合时间非常长,分离、结合都不是很干脆。但也有好处,这样的离合器可以减小驾驭这辆车的难度,特别对女性新手来讲或许是个福音。

联想到这是1款SUV,11.9秒成绩还算不错,离合器设定制约了成绩再次提高,本来途胜就不是设计用来跑速度的,所以对这个成绩,聚知识评测组给予肯定!

千米/小时刹车测试

刹车测试中的途胜很无奈……“我也不想姿式这么难看啊!但是没办法”

途胜刹车测试之前就已可以预见到会就是高高的屁股和低低的头姿态了,没办法!通过性和刹车姿态2者不可能兼得的,好在途胜的刹车成绩还算可以,45米的距离有些出乎我们的意料,说实话我们预计怎样也得47米。

同离合器设定1样,刹车的感觉也是地道的“SUV”,不能调理太灵敏的刹车带来了非常不爽的刹车脚感。第1脚下去几近没有感觉到减速,深踩过1半脚掌才会捕获到刹车力带来的减速感,ABS在刹车末端启动,参与的很晚很突兀。如果城市里开途胜,1定要注意提早点刹车,并且保持好行车距离。

测试结论   途胜是我们第1辆测试的SUV,说实话给我们带了1些小小的欣喜!细致的做工、不错的动力、具有1定的通过性外加比较时尚外形,决定了这款城市SUV对那些10分爱好出游的年轻朋友具有莫大的吸引力。

全部测试图片:

有了目标消费群体还不是关键,价格便宜才是硬的道理。同大家意见1样的是,我们也觉得途胜定价有些略高,已脱离了这些成长中年轻朋友可接受的价格范围,也许15、16万左右的价格会是1个10分理想的价位,那样的话途胜会具有更加广阔的天空!没准会兴起途胜休闲的热潮。

未来更多的SUV会到聚知识评测室接受测试,我们也想到了很多其他有趣的测试方式,没准你那天就会看到SUV和拖拉机比拖拽、和坦克比越野的测试!呵呵……固然也欢迎大家给我们多提意见建议,把的测试带给大家是聚知识评测团队终究的寻求!

马上告别2005迎来更加企盼的2006年了,聚知识的全部人员祝所有关心我们的朋友新年快乐!来年的聚知识会更强大!!(文/聚知识 韩路 摄像/聚知识 于哲)

测试车辆提供:北京现代

车型图片 基本参数 途胜 2.0 车型名称: 途胜 2.0 报价: 19.58万 品牌: 北京现代 级别: SUV 发动机: 2.0L 142马力 L4 变速箱: 5挡手动 长×宽×高: 4325×1795×1680 车体结构: 5门5座SUV 车身 途胜 2.0 长度: 4325 宽度: 1795 高度: 1680 车重: 1250 轴距: 2630 前轮距: 1540 后轮距: 1540 小离地间隙: 207 车身结构: SUV 车门数: 5 坐位数: 5 油箱容积: 58 行李箱容积: 644 发动机 途胜 2.0 排量(cc): 1975 排量(L): 2.0 工作方式: 自然吸气 气缸排列型式: L 汽缸数: 4 每缸气门数: 4 紧缩比: 10.1 气门结构: DOHC 缸径: - 冲程: - 马力: 142 功率(kw): 104 功率转速: 6000 扭矩(N.m): 184 扭据转速(rpm): 4500 发动机特有技术: 连续可变的气门正时系统 燃油: 汽油 燃油标号: 93号 供油方式: 多点电喷 缸体材料: 铝 缸盖材料: 铝 环保标准: 欧III 机油容量: - 变速箱 途胜 2.0 名称: 5挡手动 档位个数: 5 变速箱类型: MT 底盘转向 途胜 2.0 驱动方式: 前置4驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型: 独立双叉臂 助力类型: 机械式液压动力 车轮制动 途胜 2.0 前制动器类型: 碟式 后制动器类型: 碟式 前轮胎规格: 215/65 R16 后轮胎规格: 215/65 R16 前轮辋规格: 6.5JX16 后轮辋规格: 6.5JX16 备胎: 全尺寸

安全设备 途胜 2.0 驾驶座安全气囊: ● 副驾驶安全气囊: ● 前排头部气囊(气帘): - 后排头部气囊(气帘): - 前排侧气囊: - 后排侧气囊: - 膝部气囊: - 电子防盗: ● 车内中控锁: ● 遥控钥匙: - 无钥匙启动系统: - 操控配置 途胜 2.0 ABS防抱死: ● 制动力分配(EBD): ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): ● 刹车辅助(EBA/BAS): ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - 升降(空气)悬挂: - 胎压监测装置: - 零胎压继续行驶: - 动力随速转向: - 主动转向系统: - 外部配置 途胜 2.0 手动天窗: - 电动天窗: ● 全景天窗: - 同色后视镜: - 同色防擦条: - 运动版包围: - 铝合金轮毂: ● 内部配置 途胜 2.0 方向盘: ● 左脚休息踏板: - 方向盘上下调理: ● 方向盘前后调理: - 多功能方向盘: - 方向盘换档: - 定速巡航: - 停车辅助: ● 多功能显示屏: ● HUD抬头数字显示: - 座椅配置 途胜 2.0 座椅: - 运动座椅: - 座椅高低调理: ● 腰部支持调理: ● 前排座椅电动调理: ● 电动座椅记忆: - 座椅加热: - 前座中央扶手: ● 后坐中央扶手: ● 前排杯架: ● 后排杯架: - 座椅推拿/透风: - 后排座椅整体放倒: - 后排座椅按比例放倒: ● 多媒体配置 途胜 2.0 GPS导航系统: - DVD语言电子导航系统: - 多媒体控制系统: - 蓝牙系统: - 车载电视: - 车载: - 中控台液晶屏: - 后排头枕液晶屏: - MP3支持: ● 单碟CD: ● 多碟CD转换器: - 多碟DVD系统: - 2⑶喇叭扬声器系统: - 4⑸喇叭扬声器系统: - 6⑺喇叭扬声器系统: ● 8喇叭以上扬声器系统: - 灯光配置 途胜 2.0 氙气大灯: - 自动头灯: - 转向头灯: - 前雾灯: ● 后雾灯: ● 大灯高度可调: - 大灯清洗装置: - 玻璃/后视镜 途胜 2.0 前电动车窗: ● 后电动车窗: ● 防夹手功能: - 电动后视镜: ● 后视镜加热: - 后视镜电动折叠: - 手动后遮阳帘: - 电动后遮阳帘: - 后视镜防夺目: - 后排侧遮阳帘: - 遮阳板化装镜: ● 感应雨刷: - 空调/冰箱 途胜 2.0 手动空调: - 自动空调: ● 后座出风口: - 温度分区控制: - 车内空气调理: ● 车载冰箱: -

3 : 增配不加价 北京现代途胜09款正式上市

[聚知识 ] 近日从北京现代得悉,北京现代途胜09款已全面投放市场,正式在全国销售,消费者可在全国9大区400家北京现代特约店选购。途胜09款在外观、内饰及舒适性配置等方面进行改进。

北京现代将在国内车市推出的途胜09款。首先,车型上调解为简单明晰的4款主打车型;其次,相对老款途胜在外观、内饰及配置上作出了相应的升级改进,价格却与老款持平。

外观上,增加了镀铬饰条等装璜条。另外,途胜09款更是从细节上进行品质提升:门内把手银色喷涂、座椅织物样式的变化。

在配置方面,途胜09款GLS车型是在原车型基础上添加了DVD导航、倒车影象等配置。途胜09款2.0GL MT车型则在原车型基础上添加了遥控钥匙、倒车雷达、电动天窗等人性化配置。遥控钥匙的增加,限度方便了用户的操作;倒车雷达的配备既方便驾驶者操控,也提高了的安全性。

4 : 基于概念车型 北京现代明年国产新途胜

络上关于2010年全新换代途胜的谍照被频繁暴光,车身被遮盖的严严实实,根本没法看清全新途胜的外观。但是,现代在上个月日内瓦车展上公布的HED⑹概念车预示了下1代现代汽车SUV产品线的整体设计线路,有消息称明年北京现代将同步引进新款途胜。

『新1代途胜概念车』

HED⑹概念车由现代欧洲设计部门负责设计,外型上兼顾了欧洲众多国家的文化特点,成为1款集合了欧洲主体国家SUV设计精华的产品,内在含义以“自由的游牧民族”为主线。从外形不难看出,HED⑹概念车的肌肉感10足,现代将由此来重新演绎城市SUV气力、舒适、越野的特质。

从图片中不难看出,HED⑹的车头进气格栅占去很大1部份面积,左右堆成的6边形进气格栅是整车“动感设计”的重要部份,氙气头灯带有LED日渐行车灯组,长条形的头灯1直延伸到左右翼子板;下方的转向灯由翼型LED灯组组成,全部车头恍如由若干个玻璃面构成,非常前卫。

在立体感强烈的轮拱下方是HED⑹的21英寸镜面抛光合金轮圈,面积非常大的LED刹车灯被镶嵌在HED⑹厚实的臀部,全部车尾充满了SUV车型的气力美感。尾窗的面积特地缩小,这类设计更加增加了HED⑹的运动气质。日内瓦车展上的HED⑹外表采取了1种冰蓝色车漆,色素采自,在光线充足的地方能构成光流效果,很是耀眼。

HED⑹采取了1款全新的1.6升GDi涡轮增压+缸内直喷发动机作为动力单元,马力175匹,这款发动机也将成为现代新1代车型的发动机主力。

『新1代途胜海外谍照』

现代汽车欧洲部副主席阿兰·拉什福斯称HED⑹概念车具有使人赏心悦目的动感外形,它预示着现代下1代SUV车型的外形设计走向,搭载GDi缸内直喷技术的发动机也将成为现代汽车今后推出的车型侧重使用的发动机技术,HED⑹的发动机2氧化碳排放只有149克/千米!

HED⑹的横空出世基本定格了现代下1代SUV车型的设计走向,可以肯定的是,2010年第2代途胜在外形上会有诸多地方鉴戒它。从现代劳恩斯及劳恩斯酷派的诞生不难看出,现代汽车在外形设计上已愈来愈向主流厂商靠拢,寻求动感的设计思路也越来越符合全球消费者的审美。

在欧洲,全新的第2代途胜将更名为IX35,生产地点是现代汽车的斯洛伐克工厂。明年北京现代也会同步引进全新第2代途胜,只是在动力单元方面很有可能继续沿用现在的2.0升直列4缸和2.7升V6的配置,如果是这样,那么换代的意义仅仅在于更换了1副鲜明的外表。(文/冯9赤)

5 : 北京现代两款新车暴光!新途胜车展首发

[聚知识 ] 本届广州车展的现代汽车展台有1款红色的跑车比较引人注视,这款车名为Veloster,从外形上看这款跑车与劳恩斯酷派有异曲同工的地方,但是现在还没有这款车的详细资料;另外,还有1款类似于SUV的混合型概念车和1款可能名为i20的小型车可能会在此次车展中亮相。具体信息和官方数据我们明天会给予详细的报导。

『现代汽车概念车』

曾在法兰克福车展中亮相的现代汽车全新SUVix35(新款途胜)定于明天正式开幕的2009广州国际车展上首发,并引入中国销售,计划在明年由北京现代正式投放国产。

『车展开幕前正在上“盖头”的ix35』

除以上几位比较抢眼的车型,还有1些北京现代合资、进口车型也都来到了广州车展,上市不久的i30、领翔;高端车劳恩斯也是每届车展必不可少的看点。(文/聚知识 汪淼)

2009广州车展将于11月24日正式开幕,聚知识将在11月23日(媒体日)全力为友带来全面的报导,敬请关注【2009广州车展】专题

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