资阳信息港
时尚
当前位置:首页 > 时尚

特斯拉自動駕駛還不及格標準答案在這里

发布时间:2019-05-03 13:01:51 编辑:笔名

就在昨天,特斯拉中國官介紹中刪除了“自動駕駛”、“Autopilot”的字眼,而改用“自動輔助駕駛”,看似是對上在北京北五環事故一個“洗白”的說明。而今天早上,1輛在法國試駕的Model S突然起火,緣由還不清楚。

关于汽车“自动驾驶功能”的话题近期被国内外的多起事件推到风口浪尖,争议始于对“自动驾驶”的迷信和种种误读,所以我们必须看清汽车自动驾驶的真面目。

特斯拉今年已经出过多起事故,都是在开启Autopilot(特斯拉的自动驾驶技术,实际上只是驾驶辅助)情况下汽车未能识别障碍物的碰撞事件。严重有撞上大挂车司机当场死亡的,轻的也有不能识别马路牙子接连撞了12个桩子的,无一例外的是,在事的时候司机的手是离开方向盘的。车主认为特斯拉应当负责,而特斯拉则认为是司机驾驶不当。

造成车主和特斯拉自主来回扯皮,主要原因还是对特斯拉的Autopilot没有正确的认识,对它能做什么和不能做什么没有足够的了解。

实际上特斯拉目前所用的自动驾驶技术只能称之为驾驶辅助系统,在行驶过程中只能起到辅助的作用,大部分的操作还是需要人来完成。根据美国高速公路安全局根据自动化程度对自动驾驶汽车的级别鉴定来看,特斯拉的自动驾驶级别只能算level 2,距离别level 4全自动驾驶还有很远。

我国对自动驾驶汽车还没有明确的标准,只有美国高速公路安全局(简称NHTSA)对自动驾驶级别作出的分类。从下面这张图来看,NHTSA将自动驾驶从完全不能自动驾驶到全自动驾驶分为5个级别。

上一页 1 2 3 4 5 6 下一页

段思序40年如一日践行和传播雷锋精神
唐山青年志愿者开展关爱农民工子女主题活动
乐亭农资供应四个到位